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Cinco motivos por los que LADA puede volar en el WTCC en 2016

Cinco motivos por los que LADA puede volar en el WTCC en 2016

22/01/2016 12:00

El equipo auspiciado por Rosneft busca más gloria en el FIA WTCC en 2016. Aquí, cinco razones por las cuales la escuadra rusa podrá volar esta temporada.

1: Los pilotos
Si bien el campeón WTCC de 2012 Rob Huff ha dejado LADA por Honda, hay pilotos con similar rapidez esperando tomar su butaca libre. La escuadra rusa planea anunciar su alineación en breve, por lo que continúen conectados.

2: El coche
Pese a que el Vesta TC1 mostró ritmo y potencial en 2015, el equipo necesitaba más rendimiento para buscar la victoria en cada carrera. LADA ha respondido introduciendo varios cambios en la suspensión, chasis y dirección.

3: El motor
Y eso no es todo! El motor de 380 HP ha sufrido una evolución con cambios en el sistema de gestión del motor.

4: El equipo
Una preparación meticulosa es clave para tener éxito en el automovilismo. Por primera vez en su historia, LADA Sport Rosneft ha podido enfocarse en las pruebas y desarrollo durante el invierno y no en la construcción de un coche completamente nuevo.

5: Las pruebas
Como sus rivales, LADA Sport Rosneft ha estado atareado durante le pretemporada, probando en su base técnica de Magny-Cours en Francia como en otros circuitos europeos.

Cuarenta y un pilotos han marcado vueltas rápidas en el FIA World Touring Car Championship desde 2005. La leyenda Yvan Muller lidera la lista con 38, seguido por José María López y el nuevo piloto del ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Rob Huff. Aquí la lista completa.

El Castrol Honda World Touring Car Team ha agradecido a Rob Huff por su contribución al éxito y progreso de la escudería a lo largo del 2016.

Los rivales de Rob Huff en el FIA World Touring Car Championship deben estar atentos: el ex-campeón sale a buscar su segunda corona en un Citroën C-Elysée WTCC.

Este es el momento en el que Mehdi Bennani saluda luego de ganar su segunda carrera en el FIA World Touring Car Championship, bajo la lluvia en Hungría en abril de 2016.

El director de Polestar Alexander Murdzevski Schedvin ha revelado cómo su equipo se recuperó del punto más bajo en Marrakesh para exceder las expectativas al ganar en el primer año en el WTCC.

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